Tachografy, karty vodičov, diagnostika a predaj softwaru a hardwaru pre dopravné podniky s STK a KO na jednom mieste
Tachografy, karty vodičov, diagnostika a predaj softwaru a hardwaru pre dopravné podniky s STK a KO na jednom mieste
Mobilné zberné miesto na príjem žiadostí: karta vodiča, podniková a dielenská karta. Sťahovanie údajov z kariet vodičov. Sťahovanie údajov z tachografov. Predaj programov a kľúčov pre správu vodičov.
Overovanie tachografov: krúžkové tachografy digitálne tachografy GEN1 digitálne tachografy GEN2
Diagnostika udalostí a porúch tachografu. Diagnostika poruchy karty. Príprava podkladov a pomoc pri sťahovaní údajov .
Kontrola tachografu, tiež známe aj ako “ciachovanie tachografu” je úkon, ktorý je nutné vykonávať každé 2 roky alebo za podmienok, kedy prišlo k zmene jazdných vlastností vozidla alebo pri porušení zabezpečovacích plômb tachografu a jeho súčastí. Jazdné vlastnosti vozidla ovplyvni zmena pneumatík na hnacej náprave vozidla, zmena prevodovky vozidla alebo nadmerné opotrebenie pneumatík.
Pre prihlásenie firmy do digitálneho tachografu ako aj povinné sťahovanie údajov je dôležité byť držiteľom podnikovej karty.
Platnosť podnikovej karty je 2 roky.
Viac informácií o tachografoch, sťahovaní údajov digitálnych tachograf nájdeš v menu stránky tachografy alebo kompletný článok ako stiahnuť tachograf TU
Tachografová karta vodiča Každý vodič môže byť držiteľom iba jednej unikátnej karty vodiča. Karta vodiča je neprenosná na inú osobu. Falšovanie a znehodnocovanie údajov z karty vodiča je zakázané.
Každý držiteľ karty má povinnosť zablokovať kartu nahlásením do firmy Tempest, a.s. pri strate alebo krádeži karty.
Podniková karta je potrebná pre všetky digitálne tachografy, nutné prihlásenie firmy pri kúpe nového / použitého vozidla do flotily firmy. Viac o povinnostiach podniku nájdeš TU
Podávanie kariet je možné na našej adrese. Podanie karty je možné maximálne 2 mesiace pred jej expiráciou. Viac informácií o kartách nájdeš v menu stránky pod karty.
Sledovanie vozidiel cez mobil a kompletný monitoring vozidiel vozového parku (osobné aj náklade flotily) zabezpečíme inštaláciou hardwaru do vozidla. Zariadenia sú schopné automaticky sťahovať dáta tachografu a kariet vodičov diaľkovo. Možnosťou je jednoduchá nadstavba GPS modulu. GPS modul ponúka veľmi komplexné riešenia aj v rámci bezpečnosti tovaru a prepravy.
Potrebujete pomôcť pri odovzdaní údajov pre kontrolu (ohľadom údajov z kariet, tachografov,…). U nás vám zaručíme pomoc pri kompletizácii podkladov.
Príprava podkladov, ako aj sumarizácia dát z kariet vodičov a tachografu a upozornenie na možné otázky a požiadavky kontroly.
U nás nájdete kompletné príslušenstvo pre tachografy ako papier (rolky) a krúžky do tachografu, CMRky a iné. O tom ako vybrať správny papier do vášho tachografu nájdete na našom blogu TU (kliknuť)
Overenie STK a kontrola originality spolu s centrum tachografov tvorí ideálne miesto pre vodičov a dopravné podniky.
Na jednom mieste poskytujeme kompletné služby. Pred areálom sa nachádza Slovnaft pumpa, v areály si môžete doplniť energiu kávou, hneď pri nás sa nachádza Tesco a Mall, kde si môžete vybaviť nákup na cestu a my sa zatiaľ postaráme o vaše vozidlo.
AETR AETR je európska dohoda zaoberajúca sa prácou posádky vozidla zabezpečujúceho medzinárodnú cestnú dopravu AETR...
Čítať viacOverovač je zlo Je overovač naozaj zlý človek a nemá rád šoférov ? Overovač je...
Čítať viacM S pneumatiky budú už na pokutu Dostali sme sa aj k cenám pokút a...
Čítať viacJazda na OUT Jazda na OUT pre vybrané vozidlá od 15.7.2020 . Rakety dostali výnimku...
Čítať viacGPS nie je certifikované. V autorizovanom stredisku je meranie na certifikovanej dráhe, certifikovanými prístrojmi. Viac o tom, prečo GPS ukazuje inú rýchlosť sa dočítate TU.
Každé vozidlo je iné a aj na oko rovnaké vozidlá nemusia mať rovnaky systém prevodov či pohonu. Ak je rozdiel zásadný, treba náš navštíviť a vykonáme skúšobné meranie.
V prípade, že vozidlo nemá z nejakého dôvodu plombu na snímači – nie je možné vykonať len zaplombovanie snímača. Je nutné overenie tachografu. V 2 minútkach sa o tom dočítaš TU. V prípade porušenia plomby z dôvodu opravy, pri ktorej je porušená plomba na prevodovke, je servis povinný vydať potvrdenie o porušení plomby. Toto potrvrdenie môžeš stiahnuť aj u nás a dať si ho podpísať a oraziť v service. Sťahuj TU
Režim OUT – „out of scope = mimo pôsobnosti“
Vozidlo do 3,5 tony alebo vozidlo na prepravu osôb s najviac 9 sedadlami (vrátane sedadla vodiča) vybavené tachografom.
Vozidlo spadajúce do výnimiek podľa článku 3 alebo 13 nariadenia 561/2006.
Vozidlo neslúžiace ani preprave nákladov ani osôb – betonpumpy, preprava domového odpadu,..
uzavretý areál, neverejná komunikácia.
Jazda bez tachografovej karty je možná len v prípade, jazda v režime OUT v sídle dopravcu alebo pri poruche karty na dojazd domov. Nutné vytlačiť výtlačok a manuálne zapisovanie činnosti vodiča zo zadnej strany výtlačku.
Pobyt vozidiel v inom členskom štáte a kobotážnu prepravu upravuje Nariadenie 1055/2020.
Návrat vozidla do „domovského“ členského štátu po 8 týždňoch od jeho opustenia upravuje 1055/2020 v Článku 1 bod 3b
Kabotážnu prepravu je dopravca povinný organizovať tak, aby v rámci toho istého (cudzieho) členského štátu vykonal najviac tri následné kabotážne prepravy tým istým vozidlom. Pričom posledná vykládka musí byť do 7 dní pred opustením cudzieho členského štátu. Definuje to Nariadenie 1072/2009 – viď kapitolu III článok 8 bod 2 a dopĺňa to 1055/2020 v Článku 2 bod 4b.
Vodič vloží skratku štátu, do ktorého vstupuje po prekročení hranice členského štátu na začiatku svojej prvej zastávky v tomto členskom štáte. Táto prvá zastávka sa uskutoční na najbližšom možnom mieste na zastavenie na hranici alebo po jej prekročení. 2 minútový návod nájdeš TU.
Ůčinnosť tohto na nariadenia je od 2.2.2022.
Pravidelná dávka aktualít zo sveta dopravy v tachografovej sfére. Ako nedostať pokutu? Ako uštriť peniaze či dokonca zarobiť viac?
Na soc. siete dávame pravidelné tipy, rady a nájdem tam dokonca aj fotku svojho kamióna či kamión tvojho kolegu
