Tachograf trajekt a ferry | Ako na to
Tachograf trajekt režím a ferry a jeho správne zadanie a používanie
Tachograf trajekt a ferry | Ako na to
Pre jazdu na tachografe v režíme trajekt a ferry platí špeciálne pravidlo pre denné a týždenné prestývky
Tachograf trajekt a ferry a jeho režím, ktorý je potrebné správne zvoliť v prípade takýchto typov preprav je dôležité, aby počítadlo VDO counter správne fungovalo alebo aby vám všeobecne správne sedela jazda podľa nariadenia (ES) č. 561/2006 a nariadenia (EÚ) č. 165/2014. V článku si uvidíte návod na DTCO VDO ale rovnaký spôsob len s rozidelom na menu sa uplatnuje na každý typ tachografu.
11 hodín odpočinku / skrátenie 24-hodinového týždenného odpočinku
Prestávku je možné prerušiť dvakrát maximálne na jednu hodinu, ak má vodič prístup k lôžku, poschodovej posteli alebo spacom miestu.
45 hodín pravidelného týždenného odpočinku
Prestávku je možné prerušiť iba vtedy, ak plánovaná dĺžka cesty trvá 8 alebo viac hodín a vodič má prístup k lôžku.
Tachograf trajekt - POZOR
V tachografe musíte nastaviť ikonu/režím Trajekt/Vlak (do DTCO 3.0 – staršie tachografy) alebo začiatok trajektu a koniec trajektu (DTCO 4.0 a vyššie) pre prestávku na palube trajektu alebo vlaku.
Tachografy trajekt 4.1 (najnovšie tachografy)
Manuál pre staršie typy tachografov sme účelovo vynechali, keďže pre medzinárodnú prepravu je potrebné mať najnovší typ tachografu 4.1, viac o najnovších tachografoch v článku TU.
Návod:
Zapnite režím začiatok trajektu na začiatku prestávky. Funkciu koniec trajektu už nemusíte manuálne vyberať – tachograf ju automaticky po prvej zaznamenanej minúte pohybu vypne.
Konflikt pohybu - čo s touto chybou?
Táto chyba vznika v momentoch, kedy vozidlo podľa fyzických komponentov zaznamenáva iný pohyb ako je zaznamenaný podľa satelitu. Je to najnovšia ochrana tachografu voči manipuláciam.
Odporúča sa používať tachograf trajekt režím (alebo ferry) aj v prípade krátkych trias alebo pri preprave vozidla. Aj keď toto nie je zatial právne definované v nariadení (EÚ) č. 165/2024, článok 34, na oficiálne potvrdenie zo strany EÚ sa čaká.
– Ostatné chybové kódy tachografu nájdete TU.
Obsluha tachografov pre dodávkárov/firmy
Kurz obsluhy tachografov je plnohodnotný pred pripravený video kurz, zameraný na vodičov a riadiaci manažment/majiteľov dopravných podnikov od 2.5t. Kurz je rozdelený na 2 časti a to teoretická a prakticky vysvetlená téma tachografov a povinností. ✳️ Kurz je možné pozerať v prípade potreby pozerať aj spoločne, avšak osvedčenie získava len osoba, ktorá si kurz zakúpila / registrovaná osoba. Video nie je možné pretáčať smerom vpred. Pretáčanie smerom vzad je povolené. ✳️ Kurz je určený aj pre nových vodičov aj pre zabehnutých vodičov ako forma povinného preškolenia.
Príklad z praxe a simulácia režímu trajekt a ferry
Prestávka na mieste zastavenia v Nemecku
Prichádzate do prístavu okolo 21:00. Keďže nakladanie vozidiel začína až o 22:30, vyberte miesto, kde strávite prvú časť denného odpočinku.
Vypnite motor, nastavte režim Odpočinok, zadajte krajinu, v ktorej končí pracovný deň, a odpočívajte až pokiaľ vám nezačne nakladanie/nalodenie/naloženie vozidla.
Nástup na trajekt
Od 22:30 začína nakladanie, na trajekt potrebujete cca 15 minút. Po zastavení vozidla začína druhá časť denného odpočinku.
Kroky na tachografe:
- Stlačte tlačidlo 1 pre zmenu cieľovej skupiny na Odpočinok
- Stlačte OK
- Prejdite do ZADAŤ (prvý riadok tachografu – vozidlo (spodný riadok tachografu) a potvrďte
- Vyberte Vozidlo – ikona Trajekt Začiatok a potvrďte
- Stlačte 3x späť (tlačidlo šípka dozadu), ikona trajektu sa zobrazí vpravo hore
Príchod do cieľového prístavu vo Švédsku
Po príchode okolo 6:00 sa vrátite k vozidlu.
- DTCO 4.1: hranice sa automaticky ukladajú
Pozor:
V DTCO 4.0 deaktivujte režím trajektu cez zadať – vozidlo – trajekt koniec.
Kroky na tachografe:
- Zmeňte aktivtu „iná práca“
- Stlačte OK
- Prejdite do ZADAŤ – vodič 1 a potvrďte
- Vyberte správnu krajinu a potvrďte
- Prejdite späť a potvrďte vozidlo – trajekt / koniec
- Ikona trajektu zmizne, zobrazí sa rýchlosť
Prestávka na mieste zastavenia vo Švédsku
Prerušte odpočinok druhýkrát, aby ste opustili trajekt a našli miesto na tretí a posledný úsek denného odpočinku.
V našom príklade, kde prvé prerušenie trvalo 15 minút, zostáva max. 45 minút.
Nastavte režim odpočinok a dokončite zvyšok denného odpočinku.
Ďalší pracovný deň začnite zvolením režímu „iná práca“, zadaním krajiny a kontrolou vozidla pred jazdou.
V prípade konzultácie nás kontaktujte na hlavnej stránke
Jazda podľa AETR alebo nariadenia (ES) č.561/2006
Aktuálne informácie odkazujú na to, že tachografy vo vozidlách od 2.5t alebo v dodávkach (rozumej vodiči a dopravné firmy) budú musieť dodržiavať také jazdy, ako veľké vozidlá od 7.5t a vyššie (tiež súpravy). Pre odičov je najmä vodičov, ktorí nikdy nemali skúsenosti s jazdou podľa AETR alebo podľa nariadenie (ES) č.561/2006 sú pravidlá často mätúce. Kompletne spracovanú tému nájdete v článku AETR
Chybové kódy tachografu
Príchodom nových tachografov je aj nutnosť aby sa vodiči vedeli orientovať v základnej obsluhe tachgorafov a vedeli si niektoré chybové hlášky dohľadat a rozumieť. Officiálne manuály nájdete v našej sekcií obsluha tachografu, zatial čo základny video rýchlo kurz TU a základe chybové kódy nájdete u nás na webe v „chybové kódy tachografu„